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Nike Pegasus 39:神奇與神話的工作馬

Nike Pegasus你需要知道的

重量10.1盎司(285克),美國M 10.5

比去年的版本減輕了將近一盎司的重量

全新Zoom Air氣墊,前掌和後跟各有一個

更新的透氣網眼鞋面結合Flywire飛線支撐和中足束帶,完美鎖定雙足

Full React中底(同樣柔軟)

簡介

羅比:有時你騎著有翼的馬,有時有翼的馬騎著你。 在近40年的歷程中,飛馬座一直是一種神話般的生物,有時神奇,有時也會成為其他人的靶子,有時有點像野馬(不要與同名的Nike越野鞋混淆)。

但當它被勒住時,它是世界上最純淨的品種之一。 去年的飛馬座38有一些神奇之處,主要是全React中底與前掌加壓Air Zoom氣墊的結合。 事實上,我們非常喜歡這雙鞋,並認為它解決了飛馬座37的一些主要問題,即一些腳跟滑移和淺趾箱問題。 然而,飛馬座38似乎是兩極分化的,因為我們聽到了關於鞋子硬度或整體塊狀的抱怨。 我們認為很多問題都得到了解決,但在解釋原因之前,讓我們先瞭解一下鞋的基本知識。

Pegasus 39的特點是非常透氣的鞋面,這是通過測試跑步者並找出腳需要冷卻駝鹿的地方而設計的。 內側和外側基本上是半透明的,而鞋面內側則採用了中足束帶,藉助Flywire飛線支撐,將雙足鎖定到位。 柔軟的鞋舌與包裝相得益彰。

Zoom Air氣墊是飛馬座的一個移動目標,我們看到了全掌氣墊,我們沒有看到任何氣墊,我們看到前掌氣墊,現在我們有了腳跟和前掌氣墊。

與去年一樣,中底採用了全React,這是現時最具彈性和舒適度的中底泡沫之一,甚至在其問世四年後。

外底採用稍有不同的凸耳圖案,前掌添加彎曲凹槽,為腳趾提供更大的靈活性。

既然我們已經把它蓋好了,就讓我們給這只神奇的有翅膀的野獸一個驚喜吧。

托馬斯:羅博太有詩意了,你可能會認為這是《伊利亞特》,而不是我們運動鞋的另一部傳記。 唉,這只是一個鞋評,而不是神話。 如果你仔細閱讀羅博的部分,你可能已經學會了一個新詞:moost。 這不是一個鞋子術語,實際上我花了三次時間才打出來,然後拼寫檢查放棄了修復它的嘗試。

儘管如此,羅博還是介紹了飛馬座最重要的更新和細節(即無聊的規格),所以現在輪到剩下的評論了。 最後一個關於飛馬線對我意味著什麼的提示(這就像是我家裡的第三個孩子),然後我將進入回顧的覈心。

形成我日常教練理念的第一雙鞋是飛馬。 當我開始做評論時,飛馬是我可以很容易地推薦給任何一個跑步者的鞋。 它的美在於它的簡單。

有幾件事使跑鞋成為某人陣容中的主力鞋,而飛馬座幾乎總是覆蓋這些基地。 首先,它有一個合身的鞋面,你每天都需要它。 其次,它具有靈敏和彈性的緩震效能,提供了堅固的平台。 你想讓它久而久之保持下去。 最後,一款經久耐用的外底可支撐數百英里。 價格合理且風格高於平均水準的獎勵積分。 我說的是高於平均水準的款式,因為Peg退役後很好地過渡到休閒裝。 它可能不像AirMax 90或Chuck Taylors那樣擁有同樣的時尚地位,但Pegasus是每個跑步者都應該體驗一次的直爽經典。

Nike Pegasus 39測評

The Good ROBBE
讓我們從現在大多數耐克鞋的重量都在增加這一事實開始,比如最近的耐克 React Inifinity 3,它現在的重量與愛迪達的 Adistar 一樣重。流行病對我們所有人的打擊都是一樣的。我們有點緊張這將是 Pegasus 的命運,但驚喜地發現恰恰相反。Pegasus 一直徘徊在 10-11 盎司的範圍內,因此看到它下降近 1 盎司是一個好兆頭。

鞋面的鎖定與您對日常訓練師的要求一樣安全。Flywire 發揮應有的作用,而新的中足束帶將足部向下固定,帶襯墊的鞋舌提供一層舒適感。是的,版型很窄,腳趾箱裡沒有太多空間。耐克粉絲知道——這是一款徹頭徹尾的耐克版型。我認為這是好事,有些人可能認為這是壞事。

在跑步時,Pegasus 39 非常靈活,每一步都能平穩過渡。今年版本的 React 緩震似乎比去年更柔軟,這一點大多數跑者都會喜歡。我跑了 10 英里,事實證明它從第一步到最後一步都很舒服。我真的,真的,喜歡這雙鞋作為主力日常訓練鞋。

抓緊道路是 Pegasus 一直做得很好的事情,這個也不例外。雖然小徑側努力站穩腳跟,但即使在下雨的長跑中,我也始終對 Pegasus 39 充滿信心。它可以很好地適應一切;在這一個中,您可以毫無問題地轉彎和過渡。它也可以在技術含量較低的地形上兼作越野鞋。外底的額外彎曲凹槽也是正確的舉措,靈活性受到讚賞,是對去年版本的必要改進。在我看來,我確實在節目中跑了幾英里,它可以處理它們,只是不如去年的版本。

THOMAS:這次更新的興奮在於感覺。Pegasus 39 的腳感輕盈,而鞋面完美貼合腳部。我的窄腳看起來很快包裹在透氣的柔性網眼中。這款鞋面的合腳性比過去的型號有所改進,並減輕了我在前幾個型號中的鞋跟提升。

腳下的 React 泡沫與記憶泡沫床一樣舒適。在跨步階段移動時,腳部受到從腳跟到腳趾的衝擊保護。靈活性是 Pegasus 39 的核心所在,緩震系統可隨足部移動和彎曲。起初,我擔心更薄的前掌沒有足夠的 React 泡沫來讓我的腳掌在長途跋涉中保持舒適,但腳趾後面的 Zoom Air 枕頭增加了舒適度和一些良好的感官反饋。

最後,我們來看看外底。這雙鞋的牽引力無可爭議,除了一小部分暴露的 React 外,幾乎完全覆蓋。鞋子向前抓地力和爪子,在任何條件或表面輕鬆轉彎。穿上這雙鞋,您可以行駛數百英里,沒問題。

The Bad

羅比:如果我必須想出一個壞主意,那甚至不是真的壞,只是不同而已。 去年的版本有一點我很喜歡,那就是前掌Nike Zoom氣墊的爆裂感。 特別是當你加快步伐的時候,這是明顯而生動的。 我不確定新裝置是否調到了不同的PSI,或者整體設計是否不同,但你肯定不會得到同樣的感覺。 這不是一個破壞交易的東西,這正是我最喜歡的去年版本。

事實上,我認為這一款的設計非常糟糕,尤其是在最初的五種配色中。 看起來Under Armour會把一些東西典當給DSW。 我知道他們稍後會放棄那些酷炫的,但至少有一個選項可以和跑道一樣令人興奮。

托馬斯:我同意羅博的觀點,即這個設計並不是最令人興奮的。 也許當下一波顏色或NikeID版本推出時,我會改變自己的看法。

此外,我想看看飛馬座39的前腳是什麼樣子的,如果它有幾毫米的堆疊高度。

Nike Pegasus 39總結

羅比:聽著,對於日常教練來說,這是一個非常好的一年。 Asics正在推出從Gel Nimbus 24到Glideride 3到Novabrast 3(將於9月推出)的直擊炮。 彪馬以120美元的價格推出了Velocity Nitro 2。 Saucony Endorphin Speed 3將以其多功能性震撼人們,Ride 15是近年來最好的版本。

但是,對於一天又一天在收穫季節運送乾草的藍領鞋來說,很難擊敗飛馬座39。 當然,我會回到這一點,作為一款全能型的運動鞋,它可以用於從跑步到工作中的一天。
儘管它因通貨膨脹和供應鏈BS而上漲了10美元,但對於你所得到的東西來說,它仍然是一筆非常大的交易。

托馬斯:羅博在上面說過,這是一個適合日常訓練的好年頭。 消費者有多種選擇,你的選擇會因你的喜好而略有不同。 Peg 39針對中性、標準寬度的轉輪。 如果是你,你不會失望。 體型較大的運動員可能需要像Glideride 3那樣的緩衝效能。 如果你想要一個更寬的基礎和溫和的穩定性,Saucony Ride 15是一個更好的選擇。

我在開場白中說,飛馬一直是一款容易推薦的鞋。 飛馬座39仍然在名單上。 如果你是一個初學者(甚至是經驗豐富的)跑步者,這只鞋仍然是完成這項工作的鞋。 第一次跑馬拉松? 這可以讓你完成整個週期,甚至完成你的目標比賽。 此外,重量的減輕和隨之而來的靈活感覺使Pegasus 39與Hoka Rincon和Asics Novabrast等流行鞋保持一致。

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